Čikavilijev skoro sasvim običan Punto

Mlađi brat

2010-12-13T18:59:00.000+01:00

Puntiša dobio mlađeg brata, posle godina potrage.
U pitanju je model 1:32, 2001 Fiat Punto Super 1600 (A. Navarra - Rallye de Moise)

"Saico" Item No. 33205

Navigacija 2

2010-04-09T10:50:00.000+02:00

Pazarena nova navigacija
Navigacija je MyGuide 3218:

30 channel GPS Navigation System
372 MHz Processor
Windows CE Operating System
RAM 64Mb / Flash 512 Mb
SD card slot with 2Gb SD Card
3.5” anti-glare touchscreen display
Battery / Lifetime Li-Ion 1050 mAH / 3 hours
Slim 17.5mm Design

Plaćena je 36£ (40€).

Jeste da pise refurbished, ali navigacija je potpuno nova. U cemu je stos?
Kompanija MyGuide je prosle godine bankrotirala i kako bi se sto pre izvuklo nesto para, sve njihove navigacije su povucene iz prodaje, skinut je iGO (koji je bio preinstaliran) i umesto njega stavljeno neko djubre od GPS softvera "TurboDog" koji em sto je los, ima samo UK i Ireland mape, pa vraceni u prodaju sa strasno niskom cenom.

Ja lepo otpakovao uradjaj, na karticu snimio iGO 08 sa svim mapama, promenio jedan tekstualni fajl u sistemu (u kom su zapisane putanje za sofver) ... at voila! Potpuno funkcionalan uredjaj sa iGO 08 softverom za 40€ i 10 minuta "hakerisanja" ;)

Usput sam mu instalirao i mp3 i divx player.

Samim uredjajem sam zadovoljan, lepo radi, lepo izgleda, tanak i moze se nositi u dzepu, odaje utisak kvalitetne izrade i materijala. Za uskrsnje praznike sam se vozikao po Srbiji i lepo me je "vodio" :)

Zao mi samo sto nisam stigao da nadjem model 4228, koji ima 4.3" dijagonalu (sve ostalo je identicno), a prodavao se za 60£.

Crash test

2010-04-09T10:43:00.000+02:00

Puntiša se još nije pošteno ni ohladio od "kolateralne štete", prođe žena na crveno i odvali me po zadnjem desnom točku. Sreća moja pa sam je video na vreme i izvukao se taman toliko da me ne udari po boku.
Posledica: isečena guma, iskrivljen točak, iskrivljen zadnji trap, polomljen zadnji branik, malo iskrivljen zadnji vezni lim, malo ocesano zadnje desno krilo, otkačen plovak u rezervoaru i pukao nosač visokotonca na jednoj XTS elipsi.
Epilog: Dotična nije htela da se cima sa osiguranjem, izvadila pare i dala mi (procenu izvršio moj drug limar).
Zadnji trap nabavljen za džabe zahvaljujući servisu Goran sa Altine i naplaćena samo zamena. Takođe sređen i plovak.
Elipsu popravio Siniša "Sinevoice" iz Zemuna, kupljen novi točak i 2 gume, kao i novi branik.
Limarski radovi i farbanje zakazani za početak maja, kada će se zajedno srediti i ovo i ono od prethodne nezgode.

Kolateralna šteta

2009-10-30T21:17:00.003+01:00

Da vam u Beogradu strada auto ni kriv ni dužan, na parkingu, nije ništa novo, niti čudno. E pa tako stradao i moj Puntiša - dva mentola se sudarila i usput oštetili još 4 automobila. Puntiša je prošao najbolje od svih: Ulubljena hauba i malo popucao branik.

Progledah :)

2009-07-28T23:20:00.004+02:00

Jes' da su farovi Punta mk2 jedni od najlepših u klasi, ali su podjednako toliko loši. Ugradnja ksenonskih svetala je bila logična i neminovna, ovo je rezultat:

Reč je o 6000K.

Going down photo session

2009-05-31T23:25:00.002+02:00

Going down

2009-05-31T23:20:00.002+02:00

Odavno razmišljao i naletela povoljna prilika, pa sam pazario Weitec (KW) sportske opruge koje spuštaju auto za 35mm.
Usput morao da zamenim i letvu volana, centralni nosač motora i još par sitnica. Jes' nepredviđen trošak, ali Đunto je sad utegnut ko struna :)

Krpljenje

2009-05-16T00:37:00.004+02:00

Već sam pisao u prolom postu šta mi se desilo, pa neću daviti sa tim, već o krpljenju.
Osim rupe od metka, otprilike na mestu koje pokazuje strelica, nalazilo se ispupčenje i puknuta farba, verovatno uzrokovano rikošetom metka koji se odbio od ojačanja B stuba.

Oba mesta su obrađena, išmirglana i izgitovana

Zatim preprskano špric gitom

Šmirglanje vodenom šmirglom cele strane, kako bi se matirala stara farba

Ofarbano

Izlakirano

I na kraju ispolirano. Kao da se nikada ništa nije ni desilo :)

Koristim priliku da se zahvalim prijatelju Miši, koji je krajnje profesionalno odradio ovaj posao (ja sam više fotkao nego što sam pomagao)

Gengsta' stajling :(

2009-05-12T23:16:00.000+02:00

Nocas mi je neko upucao auto!!!
Da li slucajno, da li namerno (??) ne znam. Burazer kaze da je cuo neku pucnjavu u kraju nocas, ja nisam posto sam tek bio zaspao.
U svakom slucaju, na kolima rupa i sigurno je od vatrenog oruzja.
Pretpostavljam da je 7.65 sudeci po velicini rupe i po cinjenici da je metak probio samo spoljni lim, i zadrzao se negde unutar karoserije.

Evo slike, da vidite o cemu pricam:

Metak je probio spoljni lim, ali se zaustavio na unutrasnjem limu (od B stuba) koji je na tom delu ojacan, zatim je pao dole i kroz jednu rupu upao u sajtnu... negde. Pokusavali smo da ga nadjemo, ali nema sanse, jedva prst prodje kroz rupu, a on se otkotrljao ko zna dokle.
Usao je pod blagim uglom odozgo, ali maltene pod pravim, po tome pretpostavljam da je iz neke daljine, a sa te strane auta ima dosta prostora, posto je bokom okrenut ka ulazu na Zmajev pomocni teren.
Nisam toliko popizdeo zbog same rupe na autu, koliko sam popizdeo sto se uopste ovakve stvari desavaju i sto vrlo lako moze neko da nastrada. Pomalo mi sve pocinje da lici na devedesete.
Prvo je dosla patrola koja je uzela od mene podatke i izjavu, pa su pozvali uvidjajnu ekipu i otisli. Posle pola sata je dosla uvidjajna ekipa i uzeli takodje podatke i izjavu, nesto merili, fotografisali, pokusali zajedno sa mnom (citaj: JA sam pokusao a oni gledali) da nadju metak, nismo uspeli. Na moje iznenadjenje nisu merili precnik rupe (valjda nisu imali cime), ali sam im ja rekao da je rupa nesto ispod 8mm, sto potvrdjuje moje sumnje da je u pitanju 7.65 pistoljski kalibar koji nije dovoljno jak da probije dva lima.
I tako, zavrsili oni uvidjaj i otisli, to je to.
Usput sam i njima i onoj prethodnoj patroli skrenuo paznju da se tu na igralistu nocu skupljaju narkomani i da se potrude da ucine nesto po tom pitanju (vec je vise puta to prijavljivano), na sta su mi oni odgovorili da tesko mogu ista da ucine, posto ih ima previse, a nemaju na osnovu cega da ih hapse i drze.
Ja bih se zadovoljio da svaku noc barem dodje patrola da ih malo isprepada.

To je otprilike to, sad prelazim na gengsta' fazon u stajlingu ;)

Even more music 3

2009-04-16T23:38:00.003+02:00

Iako nisam planirao, igrom slucaja dosao sam u posed malo (mnogo) boljih elipsa za zadnju klupu.
Tako da su sada umesto starih Magnat Ultra 6900, na zadnjoj polici Magnat XTS 693.
Max 300 watt
RMS 120 watt
4 Ohm
28-32.000 Hz
92 dB
Titanium Hairline Polypropylen

Šminka

2009-04-09T09:32:00.002+02:00

Pošto sam morao da menjam kočione pločice, iskoristio sam priliku da ofarbam kočiona klešta.
Sve je urqađeno po propisu - skidanje, čišćenje, šmirglanje, pranje nitro razređivačem, pa farbanje bojom otpornom na visoke temperature. Desnu sam ofarbao sa tri sloja sprejom, pa pošto nisam bio baš najzadovoljniji, levu sam farbao četkicom (takođe 3 sloja) i mnogo je bolje ispalo (na slici je desna).

Unutrašnje osveženje

2009-04-09T09:30:00.002+02:00

Zamenjene presvlake na sedištima. Sam sam birao kombinaciju boja i dobro se uklopilo, ekstra su kvaliteta, ali nisu baš jeftine.

Even more music 2

2009-04-09T09:24:00.002+02:00

Kako bih podigao malo kvalitet zvuka u kolima, resio sam da ubacim 4-kanalno pojacalo. Sticajem okolnosti, izbor je pao na Magnat Pantera Four.
Specifikacije:
4x180w / 2x500w 4ohm
4x80w rms / 2x 240w rms 4ohm
S' obzirom da su mi vec i zvucnici Magnat, mislim da je to pravi izbor. U svakom slucaju, ja sam zadovoljan, a to je ono sto je bitno.

Zimske radosti

2009-01-08T15:40:00.003+01:00

Photo Session - HDR

2008-11-09T09:37:00.003+01:00

27. Pragovi - Legli!!!! :)

2008-09-02T09:20:00.003+02:00

I konačno, posle tri meseca čekanja i priprema, pragovi su legli.
Napred i pozadi su pričvršćeni šrafovima za rubove krila, odozdo su na po tri mesta pričvrćeni za falc sajtne, a gornja ivica je (za probu) zalepljena dvostrano-lepljivom trakom. Hteo sam da izbegnem korišćenje lepka za šoferke, pošto bi u tom slučaju svako skidanje (zbog loma, popravke i sl.) zahtevalo farbanje sajtni. Međutim jedna strana ne leži baš idealno, pa se na tom mestu odlepljuje traka. Sačekaću ovako da vidim kako će se ponašati, pa ako baš bude neizbežno, moraću da upotrebim lepak.

26. Pragovi - farbanje

2008-09-02T09:12:00.004+02:00

Pragovi ofarbani:

25. Pragovi - priprema

2008-08-30T21:57:00.003+02:00

Pre skoro 3 meseca sam nabavio Abarth pragove, ali nikako da dođu na red iako sam jedva čekao da ih nabavim. Konačno su upasovani i pripremljeni za farbanje. Ovih dana očekujem farbanje i montiranje.

24. Malo peglanja

2008-08-30T21:52:00.002+02:00

Kada sam kupio auto, ćošak zadnjeg desnog krila je bio malo zakačen i odran, pa smo i to sredili:

23. S*anja se rešavaju

2008-08-30T21:42:00.002+02:00

Ispostavilo se da je branik s*ebaniji nego što smo mislili, pa nije mogao da se samo popravi, već je moaro iz početka da se radi. Bilo je poprilično posla.

Usput smo iskoristili priliku da malo i modifikujemo branik. Isekli smo postojeće rešetke sa namerom da ubacimo aluminijumsku mrežicu:

Završeno napokon:

22. S*anja se dešavaju

2008-08-30T21:31:00.003+02:00

Nepuna 2 meseca od farbanja branika, iskoči pas pred mene na Novom Beogradu pri brzini od 50km/h. Nije bilo šanse da ga izbegnem. Jadničak je pobegao, ali uz skamukanje i "zavrtao" je zadnjim nogama :(
A ja sam "sredio" branik. Još sam i dobro prošao s' obzirom na veličinu psa i brzinu.
Na jednom mestu je skroz pukao:

A na jednom mestu se prelomio preko metalnog branika ispod:

Pri tom je na više mesta popucala farba od savijanja branika.
Inače, par nedelja ranije mi je neko na parkingu zakačio isti branik sa druge strane.

21. Photo session - Jul 2008.

2008-07-09T00:26:00.003+02:00

Početkom Jula sam napravio jedan mali foto-sešn sa Puntom

20. Even more music

2008-07-09T00:02:00.003+02:00

Izbacio sam iz vrata dosadašnje SAL zvučnike i napokon ubacio dugo očekivane dvokomponentne MAGNAT PowerPlus 216.
E sada, uz postojeće MAGNAT Ultra 6900 elipse, u kolima mi je muzika kakva mi odgovara i kakva mi je sasvim dovoljna. Sve preko ovoga će mi biti čisto iživljavanje.

19. Još malo enterijera

2008-07-08T23:56:00.002+02:00

Montirao sam aluminijumske papučice na pedale. Nijedne univerzalne ne mogu da se montiraju na Punta, pa smo malo bušili, ali zato sad čvrsto stoji ;)

A onda sam se malo igrao i sa cajgerima i folijom. Ideja mi je bila da stavim crvenu ili belu pozadinu cajgera, ali to je zasad neizvodivo dok ne nabavim sken ili crtež 1/1 cajgera kako bi mogao na kateru da isečem precizno foliju zbog brojeva, oznaka i piktograma na signalnim sijalicama. Do tada sam probao neko međurešenje - nisam oduševljen, ali nije ni toliko loše. Neka stoji dok ne uspem da odradim ono što sam i zamislio.

18. Hand-made zadnja polica

2008-07-08T23:35:00.005+02:00

Pošto sam godinu dana bezuspešno pokušavao da nabavim bočne nosače zadnje police (koje niko neće da proda bez ostatka zadnjeg enterijera), rešio sam da sa burazerom napravim zadnju policu sa sve nosačima i lepo tapaciram.
Prvo smo iskoristili patos iz jednog van-a, premerili, napravili plan i isekli.

Morali smo da napravimo neki nosač koji će držati celu konstrukciju i za to smo iskoristili "П" profil od nekog debelog lima, na koji smo pričvrstili bočne nosače (takođe pričvršćene šrafovima za bočne obloge enterijera) i šarke za policu.

Za tapaciranje smo koristili sunđer debljine 1cm i eko-kožu. Malo znojenja sa ručnom heftalicom, ali zadovoljan sam rezultatom (pogotovo uzimajući u obzir da nijedan od nas dvojice ovo nikada u životu nije radio)

17. Seckanje

2008-07-08T23:30:00.001+02:00

Skraćena ručica menjača za nekih 4 cm i promenjena kugla, kao i kožna navlaka... da se slaže sa autom:

16. Stigli Abarth pragovi

2008-07-08T23:18:00.006+02:00

Pošto nisam uspeo kod nas da nađem Abarth pragove, posegao sam za nekim vezama i ebay-om i kupio ih. Konačno su stigli iz engleske, samo još da dočekam da majstor nađe vremena da ih ofarba.
Inače, probao sam kako pasuju i prilično dobro leže, neće morati mnogo da se budži. U pitanju je poliester i jako su dobro i precizno urađeni.

Naravno, Abarth bedževi su nestali negde u transportu, tako da ću morati nešto da smislim. Bedževi koji imaju kod nas da se kupe su suviše mali za ležište na pragovima.

15. Cajgeri

2008-07-08T23:04:00.002+02:00

Pošto je moj Punto imao onu jeftinu, jednostavnu verziju cajgera bez obrtaja i temperature, nabavio sam cajger iz JTD-a. Unapred sam se raspitao da li je to izvodljivo i koliko je komplikovano, ali za divno čudo, akcija je ekstremno laka i jednostavna, cajger se zameni za 10-tak minuta, a u pitanju je samo 4 šrafa obloge i 3 šrafa samog cajgera, kao i konektor kabla.

Posebna slast je što SVE RADI!!! pa čak i podaci sa bord kompjutera poput potrošnje, autonomije, prosečne brzine i slično.

E sad, jedina kvaka je što displej bord kompjutera konstantno blinka i što je kilometraža na novom cajgeru mnogo veća od moje, pa sam morao da platim lokalnom "auto hakeru" resetovanje kompjutera i vraćanje kilometraže, ali vredelo je, mnogo opuštenije vozim kad imam obrtaljku i uvid u temperaturu... a i mnogo je lepše sada.

14. Folija na krovu - pokušaj drugi

2008-07-08T22:57:00.002+02:00

Konačno sam iz drugog pokušaja stavio foliju na krov. Da ne ponavljam koliko je to frustrirajući posao, pošto zaista nema prostora za greške - svaka se plaća!
Praktično je nemoguće ovo uraditi bez fena. Prvi put ga nisam imao, ali ovog puta sam se "naoružao" ;)

Nije ispalo idealno, ali se to vidi tek iz blizine, tako da će poslužiti neko vreme (duže vreme) dok se ne nakanim da to uradim ponovo.

Evo, pa procenite sami, ja mislim (a i mnogi se slažu) da izgleda fenomenalno

13. Folija na krovu - pokušaj prvi

2008-07-08T22:37:00.004+02:00

E pa ljudi, ovako... ako je neko rešio da stavi foliju na krov i to namerava kao i ja, sam da uradi, bez pomoći profesionalca, imam jedan savet - Kids, don't try this at home!
Popizdeo sam najstrašnije, ekstremno stresno! A lepo su mi neki ljudi govorili "Nemoj to da radiš, daj nekom ko zna!"
Nego, da ne smaram svojim emocijama:

Spremio sam potreban pribor i alat. Čovek koji se time bavi mi je rekao da je mnogo bolje da se radi na suvo, sa grejanjem (fen), ali da mi kao amateri nema šanse to tako da odradimo, pa da se poslužimo MER-om za stakla i da sumnja da ćemo i tako uspeti s' obzirom da je jako velika površina u pitanju. Takođe sam dobio od momaka iz Difol-a ravnalicu - nešto kao plastična špahtlica sa filcom na kraju.

Međutim, pošto je naprskan MER, folija se ne lepi dobro, oprašta greške ali se i povlače krajevi zbog velike površine i sferičnosti (zakrivljenosti) krova. Koliko god se trudili nismo mogli da eliminišemo nabore, što je kasnije rezultiralo i prelamanjem folije što tek nije moglo da se popravi:

Na kraju je folija završila u kontejneru. Nije šteta 450 dindži, već par sati nerviranja i psovanja.

Ostala su dva zaključka, jedan dobar i jedan loš. Loš je da su ekstremno slabe šanse da to uradim kako treba bez profesionalaca, a dobar je da vraški dobro izgleda na autu, ali stvarno.

12. Kačket

2008-07-08T22:22:00.004+02:00

Pošto smo upasovali kačket i ofarbali, napunili pur penom (da nebi zadržavao vodu i prljavštinu), zalepili smo ga crnim lepkom za šoferke. Prilično čvrsto stoji (evo već 2 meseca), samo treba pažljivo raditi, pošto ga je neviđeno teško skinuti ako padne ili procuri gde ne treba. Dodatna povoljnost u mom slučaju je crna boja :)
Ja sam preko završetka krova (deo krova na zadnjim vratima) već prelepio crnu PVC foliju i taj deo krova, kao i kačket sam zaštitio papirnom trakom od curenja lepka.

Lepo je ispalo, ali su se nakon par nedelja pojavili neželjeni efekti. Naime, na par mesta je farba počela da se diže, a kako smo kasnije zaključili, to se desilo pošto nismo išmirglali skroz "do koske" odvajač (koji se koristi da se poliester odvoji od kalupa) koji je očigledno bio na uljnoj bazi, a prodavac istog me nije upozorio na to. Takođe se na suncu i malo izvitoperio (dobio talasiće), a to je pretpostavljam posledica punjenja pur penom. Na žalost, kačket će morati u neko dogledno vreme na novo šmirglanje, gitovanje i farbanje, ali zasad stoji ovako i ne primeti se dok se baš ne zagleda.

11. Prolećni radovi - nastavak 3

2008-06-27T00:21:00.003+02:00

Montirali smo branike, nalepili obrvice i ofarbali krovni spojler crnom akrilnom.

I "gotov proizvod":

10. Prolećni radovi - nastavak2

2008-06-27T00:14:00.003+02:00

Radovi su nastavljeni, a gos'n marfi je ponovo pokazao svoje lice - zajebavalo nas je sve što je moglo, pa čak je i kompresor crk'o pa je morao biti kupljen novi, al' guramo polako.
Da ne objašnjavam, znate sve (prvo bojadisanje, pa lakiranje, pa crne površine kad se sve lepo osusi).
Lajsne i ostale delove koji treba da budu crni smo rešili (po preporuci ortaka, majstora) da ofarbamo naknadno u crno (mat naravno) iz dva razloga: Prvi estetski pošto sadašnja crna boja i nije baš skroz crna, pošto pobeli od vode, kao i zbog sitnih popravki (gitovanja) koje smo odradili. Drugi razlog je praktični, naime majstor je rekao da ćemo lakše odlepiti trake sa lakirane crvene, bez da oštetimo crnu, a ako bi smo u suprotnom lepili pre lakiranja crvene, postojala bi mogućnost da nam puca lak pri skidanju traka. Jedino što imam još jedan savet (naučili smo danas na sopstvenoj grešci) je da ne koristite mat crni sprej, vec običnu crnu bazu. Sprej nam je podigao lak skoro svuda gde je išao preko njega, pa smo morali da šmirglamo ponovo, a crna baza je jako lepo legla preko. Prednji branik izgleda odlicno. I pažljivo sa trakom, nas dvojica smo oblepili za nesto manje od pola sata.
Drugi problem koji smo imali danas i koji nam je pojeo više od pola dana je spremanje kačketa za farbanje. Popizdeli smo, tri puta smo ga šmirglali i prskali prajmerom. Nije mi rečenoi da je odvajač na uljnoj bazi pa mora da se išmirgla "do koske".

09. Prolećni radovi - branici, kačketić...

2008-06-27T00:04:00.005+02:00

Napokon počeli radovi - skidanje branika, gitovanje, šmirglanje, špric-gitovanje... usput je i kačketic upasovan i takođe gitovan i sve ostalo.

Zatim šmirglanje vodenom do iznemoglosti, kao i sređivanje obrvica i mreže i na kraju... farbanje!!!!

08. Prolećne pripreme

2008-06-26T23:55:00.004+02:00

April 2008. Nabavljen materijal za farbanje branika, zatim zadnji krovni spojler, maske za farove, crna folija za krov i mreža za otvor na prednjem braniku:

željno se isčekuje početak radova :).

07. B stubovi

2008-06-26T23:50:00.002+02:00

Sledeće je na red došla mat crna folija na B Stubovima. Ispalo je odlično i lakše nego što sam očekivao.

06. Navigacija

2008-06-26T23:45:00.006+02:00

U međuvremenu sam kupio i navigaciju. U pitanju je Medion PNA 210, koji sam našao u Engleskoj po ekstra povoljnoj ceni oko 80€ (kao stari model, rasprodaja, ovo ono...) i koji je bio opremljen softverom GoPal samo sa kartama Engleske i Irske, ali su ga spretne ruke i par dana smucanja po raznim forumima naoružale iGO MyWay softverom (poslednja verzija) i kartom Srbije. Jeste mali (ekran svega 2.8"), ali em što je jeftin, em što radi stvarno sjajno. Maltretirao sam ga po gradu, menjao putanju i ekstra brzo reaguje i proračunava novu. Uplašio sam se čitavši na stranim forumima da radi sporo, ali se kasnije ispostavilo da je sporost bila zasluga njegovog fabričkog softvera. Sa iGO-om radi fenomenalno. Ima i jedna dobra stvar u njegovoj maloj veličini - vrlo lako ga je strpati u džep pri izlasku iz kola

Može čak i divx-e da pušta:

05. Nova obuća

2008-06-26T23:28:00.002+02:00

Zima 2007-2008 na red su došle alu felne, 14" Kormetal KM674 "Lotus" sa gumama Michelin Energy E3A

Mnogo su mi se svidele, bio sam kratak sa parama pa sam zato uzeo 14-tice, mada sam se kasnije malo pokajao, trebao sam da se strpim malo i kupim 15-tice, ipak bi mu mnogo lepše legle.
Jedva sam dočekao prve prolećne dane, da mu montiram novu obuću

04. More music

2008-06-26T23:22:00.003+02:00

Zatim sam pazario par zvučnika za zadnju policu, koja naravno nije originalna. U pitanju su Magnat Ultra 6900 - definitivno najbolja muzika za uložen novac u tom trenutku:

Inače, uspeo sam da nađem originalnu zadnju policu, ali mi to ništa nije vredelo (kako se kasnije pokazalo) pošto nikako nisam uspeo da nađem i bočne nosače za nju.

03. Enterijer na početku

2008-06-26T23:05:00.011+02:00

Za početak je ubačena muzika i to:
- head unit: Sony CDX-GT410U (S-MOSFET 4x50W, USB-in, AUX-in, RDS...)
- door speakers: SAL 7"
i zamenjena kugla na ručici menjača, a zatim ubačena i univerzalna srednja konzola/naslon za ruku. Presvlake su već bile tu.

02. Poziranje

2008-06-26T22:57:00.004+02:00

Malo smo pozirali (credits to Borko)

01. Skromni početak

2008-06-26T09:56:00.001+02:00

Evo kako je moj Puntiša izgledao kada je tek kupljen: